主页 > V生活图 >62款车辆获选!美国IIHS公布第一波2018进阶安全首选与 >

62款车辆获选!美国IIHS公布第一波2018进阶安全首选与

62款车辆获选!美国IIHS公布第一波2018进阶安全首选与

美国 IIHS 高速公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety)针对在美国地区贩售的车款,不仅提供撞击测试让消费者能做为购车上的参考,同时每一年都不断地加严评分标準,让车款要获得 「Top Safety Pick 安全首选」甚至是「 Top Safety Pick+ 进阶安全首选」的难易度更高。

还记得 IIHS 也于美国时间 2016 年 12 月 8 日公布了第一波 2017 进阶安全首选与安全首选的车单,总计 82 辆车款获选,当中进阶安全首选有 38 款、安全首选有 44 款。经过一年之后,有的车款改良再测、有的车款新推出上市,总计 2017 年进阶安全首选有 69 款、安全首选有 51 款。

不过美国 IIHS 于 2017 年 12 月 7 日,针对目前有测试过的车辆,纳入 2018 年的标準之后公布第一波的车单,进阶安全首选车款从 69 款骤减至只剩 15 款、安全首选从 51 款减少至 47 款。原因就在于 IIHS 持续加严评鉴标準。

2018 年 IIHS 安全首选与进阶安全首选标準
    2018 Top Safety Pick 安全首选标準:「正面 25%偏位撞击(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞击(Moderate overlap front)」、「侧面撞击(Side)」、「车顶强度(Roof strength)」、「座椅安全性及头部支撑性(Head restraints & seats)」等 5 项撞击测试中,全部取得良好(Good)的评价。Advanced 评价以上的前方撞击预防加上警示系统(Front crash prevention)。Acceptable 以上的头灯照明表现。

上述此标準,正是原先要能获得 2017 进阶安全首选的标準,如今车辆若未精进,到了 2018 就只能获得安全首选评价。

    2018 Top Safety Pick+ 进阶安全首选标準:「正面 25%偏位撞击(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞击(Moderate overlap front)」、「侧面撞击(Side)」、「车顶强度(Roof strength)」、「座椅安全性及头部支撑性(Head restraints & seats)」等 5 项撞击测试中,全部取得 Good 评价。Advanced 评价以上的前方撞击预防加上警示系统(Front crash prevention)。Good 评价的头灯照明表现。Acceptable 评价以上的「副驾驶正面 25%偏位撞击(passenger-side small overlap front)」

2018 进阶安全首选的标準,相较于 2017 年,调整的重点在于头灯照明一定要达到 Good 评价,同时开始採纳「副驾驶正面 25%偏位撞击」,至少要达到 Acceptable 评价以上,方可获得 2018 进阶安全首选评价。

所以美国 IIHS 截至 2017 年底测试的车款,有不少是在 2017 年获得进阶安全首选,到了 2018 年却降为安全首选;至于 2017 年仅有安全首选评价的车款,大多都未能再入选。

Hyundai 集团成最大赢家,部分车款暂未测试副驾驶正面 25%偏位撞击

总计 IIHS 这第一波 2018 年的车单,以 Hyundai 集团成最大赢家,在 15 款进阶安全首选车款裏,就佔据 6 款(包含 Hyundai、Kia、Genesis)、Subaru 有 4 款、Mercedes-Benz 有 2 款、BMW、Ford 与 Toyota 各 1 款。

至于 47 款 2018 安全首选车款里,则以 Toyota 集团的 10 款最多、Hyundai 集团则有 9 款排名第 2,Honda 集团则有 7 款入列。总结来说,Hyundai 集团在所有 62 款车辆中,就佔据了多达 15 款,将近 4 分之 1 的比例显示韩国车厂在车辆安全付出的努力,确实反映在 IIHS 的测试评鉴中。

不过有一部份的原因在于,IIHS 尚未对一些车款进行「副驾驶正面 25%偏位撞击」,所以暂时无法列为进阶安全首选。此外,IIHS 对于 Toyota 有 7 款车都将自动煞车列为标準配备,给予很高的肯定,且 IIHS 提到,某些获得 2018 进阶安全首选的车款,仍是将自动煞车、更高规的头灯列为选配,也希望这些车厂能早日将其列为标準配备。

2018 IIHS第一波车单-各品牌获选车款数Top Safety Pick+进阶安全首选-共15款Subaru:4款Genesis:2款Kia:2款Hyundai:2款Mercedes-Benz:2款BMW:1款Toyota:1款Lincoln:1款Top Safety Pick安全首选-共47款Toyota:6款Hyundai:5款Honda:5款Lexus:4款Kia:4款Mazda:4款Nissan:3款Volvo:3款Audi:2款Subaru:2款Acura:2款Buick:1款BMW:1款Mercedes-Benz:1款Mitsubishi:1款Alfa Romeo:1款Chevrolet:1款Chrysler:1款广  告2018 IIHS 第一波进阶安全首选车单2018 IIHS第一波Top Safety Pick+进阶安全首选车单一般小型车辆级距-Small carsKia ForteKia SoulSubaru Impreza四门/五门Subaru WRX一般中型车辆级距-Midsize carsSubaru LegacySubaru OutbackToyota Camry豪华大型车辆级距-Large luxury carsBMW 5 seriesGenesis G80Genesis G90Lincoln ContinentalMercedes-Benz E-Class一般中型SUV车辆级距-Midsize SUVsHyundai Santa FeHyundai Santa Fe Sport豪华中型SUV车辆级距-Midsize luxury SUVsMercedes-Benz GLC注:粗体为国内有导入或计划导入之车款,而车单是美规车型为主,所以可能仍会有车型上的差异,仅供参考。

在 IIHS 的 2018 年第一波 Top Safety Pick+进阶安全首选车单中,Hyundai 集团的 6 款车,就有 4 款与台湾市场有关,包含 Kia Soul、Hyundai Santa Fe Sport(美规 Hyundai Santa Fe 定为长轴版,所以国内的 Hyundai Santa Fe 正是美规 Hyundai Santa Fe Sport),以及未来有望导入的 Genesis G80、G90。

其中 Kia Soul、Hyundai Santa Fe Sport 在「副驾驶正面 25%偏位撞击」获得 Acceptable 评价,其余项目皆获得最高评价;Genesis G80、G90 更是在所有撞击项目、头灯表现、预防撞击系统得到最高评价。

至于 Toyota Camry 的部分,U-CAR 先前报导也提到,Camry 选配能随弯道改变照明角度的主动式头灯后,在头灯测试项目取得 Good 的成绩,进一步获得 Top Safety Pick+进阶安全首选的评价。BMW 5 Series 及 Mercedes-Benz E-Class,也持续保持进阶安全首选评价。

特别是 BMW 5 Series,其实才在 2017 年首次获得进阶安全首选,如今面对更为严苛的标準,依然保有优异表现。

2018 IIHS 第一波安全首选车单2018 IIHS第一波Top Safety Pick安全首选车单一般小型车辆级距-Small carsChevrolet VoltHyundai Ioniq HybridHyundai ElantraHyundai Elantra GTMazda3四门/五门Subaru CrosstrekToyota CorollaToyota PriusToyota Prius Prime一般中型车辆级距-Midsize carsHonda AccordHyundai SonataKia OptimaNissan AltimaNissan Maxima豪华中型车辆级距-Midsize luxury carsAlfa Romeo GiuliaAudi A3Audi A4BMW 3 seriesLexus ESLexus ISVolvo S60Volvo V60一般大型车辆级距-Large carsKia CadenzaToyota Avalon一般小型SUV车辆级距-Small SUVsHonda CR-VHyundai TucsonKia SportageMazda CX-3Mazda CX-5Mitsubishi OutlanderNissan RogueSubaru ForesterToyota RAV4一般中型SUV车辆级距-Midsize SUVsHonda PilotKia SorentoMazda CX-9Toyota Highlander豪华中型SUV车辆级距-Midsize luxury SUVsAcura MDXAcura RDXBuick EnvisionLexus NXLexus RXMercedes-Benz GLEVolvo XC60休旅车级距-MinivansChrysler PacificaHonda Odyssey重型货卡级距-Large pickupHonda Ridgeline注:粗体为国内也有导入之车款,而车单是美规车型为主,所以可能仍会有车型上的差异,仅供参考。

接着看到获得 2018 安全首选评价的车款,总计 47 款车单中,多达 31 款车与国内市场有关,可提供消费者作为不错的参考。在一般小型车辆级距中,Hyundai Elantra、Mazda3、Toyota Corolla、Toyota Prius、Toyota Prius Prime(即国内的 Prius PHV),这几款皆尚未经过「副驾驶正面 25%偏位撞击」。其中 Hyundai Elantra 其实有望获得进阶安全首选评价。

其余几款车辆则因为头灯表现仅有 Acceptable,所以不论副驾驶正面 25%偏位撞击结果为何,仍暂时无法入选。

接着在豪华中型车辆级距,也有多达 7 款车与台湾市场有关,分别为 Audi A3、A4、BMW 3 Series、Lexus ES、IS、Volvo S60、V60,通通还未测试过「副驾驶正面 25%偏位撞击」。不过这几款车的头灯评价皆为 Acceptable ,未达到进阶安全首选所需的 Good,所以除非进行改进,否则势必与 2018 进阶安全首选无缘。

另外 BMW 3 Series 的前方撞击预防系统评价,为此级距中分数最低的,时速 12 英里与 25 英里仅能降低碰撞速度 7 英里与 6 英里,无法避免碰撞,因此仍有改进空间。

再看到一般小型 SUV 车辆级距,获选的车款通通可在台湾市场看见,除了 Mitsubishi Outlander 与 Nissan Rouge(即国内 X-Trail),其余 7 车款皆完成「副驾驶正面 25%偏位撞击」。

Toyota RAV4 与 Subaru Forester 分别获得 Poor 与 Marginal,表现差强人意,Honda CR-V、Hyundai Tucson、Kia Sportage、Mazda CX-3、CX-5 则通通获得最高 Good 评价。可惜这 9 款车的头灯表现通通为 Acceptable,所以除非车厂改进头灯设计,否则仍无法获得 IIHS 2018 进阶安全首选。

最后看到豪华中型 SUV 车辆级距,Lexus NX、Lexus RX、Mercedes-Benz GLE、Volvo XC60 都还未测试「副驾驶正面 25%偏位撞击」,其中 Lexus NX 是唯一头灯获得 Good 评价,所以其实还有机会晋升为进阶安全首选评价。



上一篇: 下一篇: