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ZF Sachs 传动与悬吊的世界领航者

ZF Sachs       传动与悬吊的世界领航者 

ZF Sachs       传动与悬吊的世界领航者

ZF Sachs       传动与悬吊的世界领航者

今年3月所发表F1 赛车专用螺旋避震器及4片式碳纤维离合器,展出了过去15年来世界级大厂所研发创新的全系列高科技产品成果。 

ZF Sachs       传动与悬吊的世界领航者

SRE小组(Sachs Race Engineering GmbH),利用精密研发设备与赛道上的宝贵经验发展高性能悬吊系统及离合器。

ZF Sachs       传动与悬吊的世界领航者

Sachs工程团队与世界顶尖赛车团队的合作中,累积许多宝贵的比赛经验,使最新的赛车技术得以设计出Sachs Performance悬吊系统,以增加车辆的抓地力与优秀的操控性。   离合器与悬吊系统对于赛事而言绝对是攸关成绩的优劣,世界级赛车运动需要具备高超专业技艺、卓越技术与源源不绝的创新能力于一身,才能在快速变迁的环境下与对手并驾齐驱,更加完美的悬吊操控性与体积小、重量轻与抗高温离合器也是汽车零件供应商所追求的极致表现。 累积严苛赛道经验研发顶极竞赛科技 ZF Sachs这个全球前几大汽车零件供应商,知名程度绝对是众所皆知的,旗下汽车产品涵盖範围包括悬吊系统、湿式变速箱、巴士与重型货车自动换档系统、半自动变速箱电子磁力离合器等多项ZF换档系统,只是绝大多的车主们其印象仍停留在原厂零件供应的阶段,对于绝佳的性能产品并未有更进一步深入的了解,为能在各大赛事中有耀眼的发展,Sachs特别成立SRE小组(Sachs Race Engineering GmbH),专门负责职业赛车和德国一系列赛车运动的发展、设计、生产和经销赛车离合器与避震器。由于有了ZF Sachs赛车工程公司研发精密式避震器及离合器团队的加入,年初所发表展现F1 赛车专用避震器及离合器,展出了过去15年来世界级大厂所研发创新的全系列高科技产品成果。 冠军车手说分明Sachs科技显神通 这次藉由澳门格兰披治大赛,ZF Sachs再度为各国众多汽车製造商与避震器大厂供应高科技赛车离合器与避震器,让参赛车辆在严苛的赛道上能有最佳的表现,其中ZF Sachs也是保时捷亚洲盃的赞助商,对于ZF Sachs在保时捷亚洲盃有如此优异的成绩,冠军车手欧阳若曦也亲临现场为媒体清楚解析ZF Sachs离合器与避震器在赛事上优异的表现经验,藉由ZF Sachs所开发的竞技用RCS离合器为三片式设计取代传统单片式,其直径也由原先240mm缩减至140mm,由于离合器片材质为碳纤维,因此重量也从5.44kg大幅减轻至2.94kg,扭力也拜碳纤维材质所赐一举由470Nm提高至1155Nm,如此一来也使的Porsche强大的动力仅需用以往1/4不到的惯性加以输出,对于赛道上分秒必争的关键时刻有着功不可没的帮助,另外在Porsche Carrera亚洲盃澳门分站方面,面对长而快的直线路段,加上急弯的赛道上,即便赛道路面情况良好,车辆以250km/h高速通过时仍会有崎岖不平的路面回馈感,针对如此的情况Sachs技术部门也另外对悬吊系统重新调整,这样子也使得不稳定的弹跳感得以消除让赛车性能与车手都能够全力以赴,这次也使得欧阳若曦在面对Danny Watts、泽圭太与山路慎一等众多好手的竞争下仍然能够拿下第四名的成绩。 ZF Sachs一直致力于专业赛车科技研製,展望明年赛事仍然为多项赛事供应高科技离合器与避震器,包含FIA世界锦标赛F1、WRC、Dakar越野车、DTM、美国利曼、24小时利曼、保时捷盃、F3及其他赛事等众多车队共同合作,将多年赛车经验与车队共同分享,并从中取得赛道宝贵经验用于研发一般市售车的技术发展与规格。目前ZF Sachs所推出的Performance Set悬吊系统就是SRE小组累积多年与Porsche和合作的赛车经验所推出的新一代高性能避震器组,这套经过德国TUV认证的避震器可以降低车身高度30~45mm,对于产品製作方面,其活塞连桿经过电磁感应硬化表面镀烙抛光处理,外部导管并加强密封且採用减磨材质使活塞作动更为顺畅,在短弹簧部分採用高质量铬硅弹簧钢丝製造以确保最高的使用寿命,并提供车辆悬吊系统在一般道路驾驶时明显改善车辆的抓地力,增加操控性能让行车更安稳,另外Performance避震器也可缩短煞车距离,对于赛道与一般道路上,额外的反应时间可以增加闪避危险的机会,这使得运动悬吊系统与方向盘之间有更直接的动力回馈,对于驾驶与车辆也有更佳与更安全的驾驶结果。 

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