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MITSUBISHICOLTPLUS平均油耗168km-l,满足用车人需求

MITSUBISHICOLTPLUS平均油耗168km/l,满足用车人需求 平均油耗高达16.8km/l的COLT PLUS,以诸多新技术创造「少油少负担」的用车新生活。 油价不断上涨让消费者对购车换车大止步,但旧车所花费的金钱却远高过新车,因此若能买到一部口碑不错的省油车,再搭配良好的驾驶习惯,对于需要以车代步或喜好假日出游的消费者而言,还是能在享受便利与欢乐的同时,仍看紧荷包。

从2007年4月销售至今已超过1万辆的COLT PLUS,是一部拥有优越性能而值得推荐的省油车。其实想达到省油的目的,以COLT PLUS来说,因为拥有INVECS III智慧型无段变速系统的配置,不只让行车顺畅无顿挫感,更能藉由高效率的动力输出与动力系统自动调整功能,让起步和加速只需轻踩油门,速度就会源源不绝的涌现,同时达到省油的效果。整体来说,CVT的变速箱设计可是现代车坛的一大趋势,就连不少高级品牌也纷纷採用这种科技,而COLT PLUS以最平实的价格就让消费者享受这种高科技,除了与流行同步,更能在高油价时代中达到最佳经济性。
COLT PLUS超低油耗的表现,主要是拥有新一代的进气系统,全新设计的进气歧管、空气滤清器、电子空气流量计,能有效提昇燃油效率平均油耗达16.8km/l。採用新一代之电子式油门踏板与电子节流阀:将油门踩踏深度直接转换为电子讯号,并依据行车状况,配合全新设计之32位元ECU控制引擎喷油量以及节流阀体开度,使节流阀动作更加精準并且缩短引擎反应时间,不仅符合四期环保法规,更提昇燃油效率,完全因应2010年的环保节能标準。原厂针对排气歧管、排气管前中后段、消音器重新设计,有效提昇排气效率,并同时降低排污。配合轻量化的车身,重新设定之引擎进排气正时,兼顾低燃费及高输出之要求。此外,全新配置的发电机、压缩机与方向机油压帮浦,达成引擎模组最小化,并提昇皮带传动效率,降低油耗。
所以在这些优异的电子系统组合下,搭配代号4G18的1584cc 16气门引擎,可发挥同级车最大的112hp/6000rpm马力,和14.9kgm/4500rpm扭力,这不仅能在高速时获得最佳功率输出,在4500转即可得到14.9kgm的扭力,在起步和加速绝对一马当先。而与之搭配的则是新一代INVECS-III智慧型电子控制变速系统,不仅可随着驾驶人习惯作燃油输出功率释放,也和CVT作结合,以符合现代的用车习惯。
正因为如此,COLT PLUS所採用的变速系统为INVECS-III和CVT组合,此系统与一般变速箱的最大差异处,是没有传统自排换档时,因齿轮比落差而产生的顿挫感,以及动力传输的转换落差;换句话说,顺畅且具力道的功率传输,是COLT PLUS动态表现上的一大特色。当然,因为功率传输过程中将无形损耗降至最低,因此CVT的油耗经济表现也比传统自排变速系统更亮眼。
根据经济部能源局公布的「国产小客车车型耗能核发证明」中显示,COLT PLUS的排气量为1,584cc,车身重量1,302公斤,以此级距的标準油耗 为平均每公升11.6公里,而COLT PLUS在市区平均油耗达每公升15.1公里,高速行驶为19.6公里,平均油耗是16.8公里,这样的成绩颇为亮眼,在高油价时代也能替车主省荷包钱。


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